Air Mauritius: Maputo
A companhia de aviação das Ilhas Maurícias, Air Mauritius, anunciou semana passada que vai “cancelar” os seus voos comerciais directos para Moçambique (Maputo), com efeitos a partir de 9 de Agosto próximo, sem, no entanto, referenciar as causas desta decisão.
“Lamentamos informá-lo que a Air Mauritius cancelará a operação directa das Maurícias a Maputo a partir do dia 9 de Agosto de 2017”, lê-se numa nota da transportadora dirigida a alguns operadores turísticos em Maputo e a que o Correio da manhã teve acesso.
A mesma nota, assinada pela gestora regional da Air Mauritius para a África Austral e América Latina, Carla da Silva, informa que “todos os passageiros com bilhete emitido serão encaminhados através de Joanesburgo” (na vizinha República da África da Sul).
A AirMauritius iniciou as suas carreias regulares comerciais para Maputo em Abril de 2016, no eufórico período em que a retórica rezava que “Moçambique já não é o país de que se fala, mas com quem se fala” e tudo indicava que as coisas estavam economicamente bem encaminhadas.
A euforia era tal em 2016 que o presidente da Air Mauritius, Megh Pillay, chegou mesmo a comentar que “as economias africanas enfrentam uma resiliência notável face à crise global. Elas registam ainda uma taxa de crescimento superior à média mundial”.
Importa referir que foi nessa altura que o Aeroporto Internacional de Mavalane era largamente assediado por diversas transportadoras aéreas de prestígio mundial, incluindo a Air France e a Emirates, que, entretanto, foram mais cautelosas.
Só que, “embriagadas” com a possibilidade de um valente boom multifacetado, algumas pessoas com capacidade de decisão em Moçambique exageraram nas suas acções e acabaram rematando o país para a sarjeta em que se encontra hoje e o resultado aí está: não há turista para sair de Moçambique e ir gastar dinheiro nas Maurícias ou algures e estamos (quase) todos a desfrutar de uma crise financeira brutal agora instalada na chamada “Pérola do Índico”.
Basicamente, o propósito desta carreira era usar o “hub” das Maurícias para alimentar o corredor aéreo entre Maurícias e Singapura, dois estados insulares potencialmente turísticos.
As Ilhas Maurícias são um arquipélago “perdido” no Oceano Índico. Foi “descoberto” por navegadores portugueses em 1505. Situa-se a aproximadamente 800 quilómetros de Madagáscar e tem como outro vizinho a Ilha Reunião. Foram colonizadas sucessivamente por holandeses, franceses e ingleses antes de ascender à independência em 1968.
Refira-se que Singapura é uma cidade-Estado localizada na ponta sul da Península Malaia, no Sudeste Asiático, 137 quilómetros ao norte do Equador, actualmente com um milionário em cada 35 habitantes e que se estima que ganhará 37.600 milionários por ano até 2020, crescimento mais forte que o de outra campeã, Hong Kong.
Redacção